无锡捷兴机电设备有限公司

高频淬火设备

行车轮是比较容易损坏的部件。根据行车的使用特点，要求车轮踏面有较高的硬度，并且有一定的淬硬层深度和过渡层(深度〉10mm，硬度HRC40-48)，以提高承载能力、耐磨性和的性能。同时要求其基体组织要有良好的综合力学性能和良好的组织状态。硬度应达到HBS187-229，使之具有高的韧性，提高抗冲击性能和和抗开裂性能。为了达到这一特性，行车轮表面热处理就要到位。　通常行车轮表面淬火热处理采用感应加热技术，根据工艺要求选择感应加热设备。我公司WH-VIII-120广泛应用在淬火领域，皆可用于行车轮淬火。

　　一般来说，高频淬火工艺，加热时间很短，在获得均匀奥氏体组织之前已经开始冷却，所以此时的高频淬火近于一种不完全淬火，为了获得均匀的淬火组织，通常以调质处理作为高频淬火的预处理，以便得到均匀性良好的索氏体组织。

　　预处理调质后产品进行高频淬火效果较好好，可以得到良好的表面硬度、淬硬层深度和金相组织。正火氧化皮厚，而且会有很深的脱碳层，抛丸后直接淬火，然后磨去0.50mm，有脱碳曾残留，硬度偏低。所以说高频淬火前预处理调质改正火，可以降低成本，如果不是关键工件是可以替代的。

　　相对说变形相差不大，硬度偏低，均匀性差一些。

　　改善正火硬度偏低的措施：预处理调质改正火，产品正火前应留0.80-1.00mm的加工余量，正火后再进行精车，然后再进行高频淬火，可能硬度会得到一些改善。

高频开关电源设备的干扰问题

　　在目前的智能开关电源中，都有机内微处理器或DSP，作机内监控和通讯之用。微处理芯片对供电电源要求很高，要求幅值相当稳定，更不能带有较大尖峰毛刺，造成电磁干扰，而且要求辅助电源的交流适应能力比整流器正常工作的范围更广。当整流器接上交流输入电时，必须是监控部分先正常工作，进行自检和各种状况的检测，以确定整流器能否开机;如遇极高或极低交流电压，整流器虽已停止工作，但监控部分仍要正常工作，保持正常的监控和通讯。

　　某些电源产品运行过程中曾出现无故复位等现象，在进行大功率开关电源的辅助电源设计的时候，对其进行分析，发现其辅助电源在不同交流输入电压、不同负载条件下存在比较多的问题：交流适应范围窄，负载能力低，工作波形不稳且极不对称，出现偏磁，电磁干扰极严重等。

　　一般开关整流器辅助电源的工作原理是：输入交流电经整流成为高压直流电，然后经变换电路成为低压高频方波，再经由整流滤波电路成为系统所需的平稳低压直流电，一般由三端稳压器稳压，由一路直流输出提供高频变换驱动脉冲控制环的电压反馈信号。由功率变换的主回路上串电阻采样作为电流反馈信号，功率变换管的驱动脉冲由UC3844等控制芯片及其外围电路产生。